L’impianto elevatore senza locale macchina, elettromeccanici a funi, con unità di trazione sarà costituito da un motore sincrono assiale posizionato nel vano ed ancorato alle guide di cabina.

Il quadro elettrico di manovra sarà posto all’interno del vano; sarà inoltre disponibile un pannello di accesso per la manutenzione montato sulla porta dell’ultimo piano servito dall’elevatore.

L’accesso singolo alla cabina con finitura della stessa con pavimento in marmo delle stesse caratteristiche di quello presente nel corridoio di accesso al vano e le pareti in materiale Ecoskin a scelta della D.L.

Celino opalino bianco con illuminazione diffusa a luce fluorescente.

Specchio fornito in unico pezzo posizionato su parete di fondo con corrimano in acciaio inox.

Le porte automatiche a due ante ad apertura telescopica laterale con azionamento accoppiato porta di piano – porta di cabina.

Pannello Operativo di Cabina costituito da un pannello di comando a tutta altezza in acciaio inox.

Le pulsantiere di piano saranno costruite in acciaio inossidabile satinato; i pulsanti di chiamata, anch’essi in acciaio, saranno tondi con segnalazione di avvenuta prenotazione.

Campanello di allarme udibile nell’edificio e attivabile premendo il pulsante di allarme all’interno della cabina.

Dispositivo interfono che consenta al manutentore o a personale istruito, tramite il pannello di accesso alla manutenzione,di poter comunicare direttamente con i passeggeri in cabina in caso di emergenza.